他便轻踩油门，慢慢将车速提到五十，然后六十，接着是变道、刹车、调头等，各种操作都体验了几遍。

好开的自动挡车，真的就和大遥控车一样，克服了最初的紧张之后，操作起来其实一点都不难。

而接下来，与其他车的交互，诸如超车、避让等等，以及像倒车入库、侧方停车、窄道通过与会车等，就得靠时间去培养意识和车感了。

好在齐禹的学习能力着实够强，不一会儿在路上就开的像模像样了，最高八十的限速也敢顶着开一开，车少的时候变道超车什么的也敢尝试。

只是车多时还是不太敢变道，而且总下意识减速，被庞亦津提醒了好几次。

“变道一定要加速，要比后车快，不会影响后车通行，你变道才足够安全。”

齐禹：“驾校教练也教过……但是比后车快了，碰到前车怎么办？”

“变道能碰到前车就说明没有变道的空间，那就不要变。你可以减速等时机，但变道的时候一定要果断并加速，和后车同速是最理想的，做不到的话至少也不能比后车慢，实在不行，也没得条件，你就干脆不变。”

齐禹：“那错过路口怎么办？”

“那你就得有提前变道过去的意识。真要没办法，错过了也就错过了，多绕点路总好过出事故，开车上路安全才是最重要的。”

齐禹点头：“明白了。”

庞亦津又说：“另外，不要有‘慢就安全’的意识，快慢都是相对的，最安全的做法是跟车流速度保持相对一致，车流越快你就该越快，慢慢悠悠在车流里晃，非但影响通行效率，也不安全。”

齐禹轻轻点头：“明白了，越快越好。”

“我可没这么说啊！快也危险！不要超速，也不要太慢，跟着车流速度走，相对速度不要差太大。”

“开高速的时候你要实在嫌车流慢，你就在确保安全的情况下一点点往前超车，直到超过头车，到了空旷路段，你想怎么开怎么开，但安全起见我也不建议你超速超过20%，顶着限速开最好，赶时间超10%以内也不是不行。”

齐禹：“懂了。”

“不，你还没懂，理论和意识是两码事，你还是得多练习练习。建议你至少三个月内不要上高速，三个月内非有急事得跑中长途你就跟我说，我送你去。三个月后要上的话你就找我，我坐你副驾驶。”

齐禹嘴角微扬：“好。”

庞亦津确实是相当不错的教练，意识到位，提醒的提前量也卡的很好，关键是极有耐心，哪怕齐禹操作失误了也不会骂人。

有他在副驾驶坐着，确实让齐禹这个新手司机安心不少。