第三车间只是用来生产改造所需要的零件，并不适合用于改造。

而且货车和摩托车都依然还在报废仓库里面。

李长林叫了一辆拖车，把这两天制作好的零件全部拉到了报废仓库那边去。

之前跟李怀德打过招呼，李长林需要借用报废仓库来进行维修改造工作。

因为上一次的报废物品拍卖会，报废仓库的大部分物资都被拍卖出去了，报废仓库清空了不少，匀出了一大块位置足够让李长林进行操作。

李长林除了把这两天生产的零件运过来之外，也向第三车间的工人师傅们借了不少的维修工具。

好在这两天李长林跟第三车间的工人师傅们关系处得很好，借用这些工具倒是非常轻松。

李长林改造货车所需要的工具还真的有点多，如果没有第三车间的工人师傅们的支持，李长林想要改造，难度也还是有点大的。

有了工具，有了零配件。

李长林开始对沃尔加货车的改造工作。

报废仓库除了一个仓管人员之外，平时很少人会来这边。

倒是显得相对比较清净。

李长林开始对沃尔加货车进行全面的肢解。

这辆在许多工人眼中，是一个无法下手的刺猬，在李长林手中，却是显得相当简单。

货车上面的各种零件，被李长林轻而易举的给卸了下来。

看管仓库是一件非常无聊的事情，特别是看管一个报废的仓库，那就更加无聊了。

仓管人员除了在门口看报纸之外，发现李长林在里面开始维修沃尔加货车，也是饶有兴趣的站在旁边观看。

对于这辆报废的沃尔加货车，仓管员还是非常熟悉的。

据说当初报废的时候，有许多工程师都曾经进行过全面的检测，最终得出来的结论，除非是有苏联进口的全新配件，要不然的话，都没有办法进行任何程度的维修。

本来以为这辆报废的车辆，会一直待在报废仓库里面。

或许等到什么时候，领导想起来有这么一辆报废的车辆，最终可能以废铜烂铁的价格处理掉。

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