“而且和报道相反，在我们将火扑灭之后，没有任何一位赛道工人给予过任何指示。”

龙浩同时也因为这件事情收到了训诫处罚，干事给出的处罚理由是，“其驾驶行为可能给其他车手带来潜在的危险。”

不过与龙浩不同的是，魏魄因为今年累计收到三张训诫罚单，意味着他将在下一站比赛自动退后10位发车。

据鹿城媒体《运动汽车》报道，大秦汽车联合会现在已经告诫一级方程式赛车联赛车手，不要再采取像龙浩载魏魄那样，在比赛结束后搭载因故退赛的车手返回维修站。

然而大秦汽车联合会的这一决定遭到了魏魄和龙浩两人的蔑视。

龙浩的微博转发了一张带着他和魏魄面孔的山寨出租车电影海报，遭到车迷的疯狂转发。

魏魄则发了一张2198年，新港站干事、前鹿城一级方程式赛车联赛车手沃克在瀛州站退赛后，以类似的方式乘坐杰恒革的赛车返回维修区的照片，以示回应。

这章没有结束，请点击下一页继续阅读！

然而作为新港干事的沃克本人在接受《每日电报》的采访时，对处罚进行了解释。

他说干事委员会所作的处罚决定并不是反对搭乘行为本身，而是魏魄跑入赛道，以及龙浩在道路中央停车的行为太危险，所以不提倡。

“这并不是健康安全的行为，太疯狂了。”沃克说道。

“一位车手很容易受伤，我不希望我们看到扫兴的一幕。”

“我希望一级方程式赛车联赛充满娱乐性，我希望一级方程式赛车联赛吸引人。”

“在一级方程式赛车联赛中，我们在很多方面都变得有点乏味。但是我们不希望将车手置于险境。”

“如果是以一种安全的方式，那么将会有着完全不同的看法。但是他们行为存在很大的安全隐患，你不能将赛车停在弯道中央。”

奔麟受到新港大奖赛的鼓舞，对本赛季剩下的6站比赛充满信心。

在经历了令人失望的青云和雷神之后，罗曼庭和宁威在新港站表现抢眼。罗曼庭在受困引擎气动故障之前极有希望登上领奖台，宁威则客服背疼获得了季军。

奔麟赛道运营总监裴琅表示车队的进步，特别是排位赛的进步，得益于重回高下压力赛道。

“我们这个周末的排位赛表现出色，我们获得了进步。”裴琅表示，“赛车表现良好，我们没有遇到问题。”

“本赛季剩下的大奖赛的下压力要求与新港差不多，路耐也不会像上赛季季末那样采用硬胎，将提供更合适的轮胎选择，所以我们没理由不在接下来的比赛中带来优异表现。”

裴琅认为奔麟在接下来的比赛中将是安塞特和龙浩之后最强的车队，正如新港的比赛那样。“如果罗曼庭没有退赛，我们将获得第三和第四。”

“老实说，如果宁威在上周末一切正常，两位车手的排位赛应该表现良好，正赛也会相当棒。”

“除了安塞特之外，我不认为有人能够挑战龙浩，安塞特更是无人能及，他就是在与自己比赛，这是完完全全由他独享的层级。”

龙浩认为2214赛季启用新规则是雷之神赶超红虎的最佳时机。

当安塞特在迎接第三个世界冠军时，龙浩相信全新的规则和引擎将成为雷之神追赶红虎的最佳时机。

“规则将有大变化，这是我们弥补差距的最佳时机。”龙浩说，“我们将会为2214赛季全力以赴，我们明年将从零开始，完全从零起步。”

龙浩认为雷之神的2213冠军梦因赛季中期的路耐轮胎调整而受到阻碍。

“我们本赛季开局很好。”龙浩说，“我们在建州是有竞争力的，可能在排位赛中要差点，但是我们与奔麟在轮胎管理上都表现出色。”

“我们在赢了中海站，在锦城也获得了冠军，然后我们的表现出现下滑，特别是重新使用2212款路耐轮胎之后。