合约很快签订下来，只要可爱猫系列开始在溙国销售，每一辆车就给t姐50美元的推广费。

关键在只要这种车型上市后，在溙国建立装配厂，将由汽车公司为t姐代持百分之一的汽车厂股份，随时能转让给t姐。

哪怕只是相对简单的整车装配厂，这也是价值上亿美元投资的大企业，可以长期持有成为股东，那才绝对是成为人上人。

这个诱惑太大了。

很难有人抵挡得住，况且还顶着在国内建厂带来就业机会，更便宜、更清洁的清洁能源噱头。

对于热衷各类环保话题的“社会公众人物”就特别喜欢，t姐甚至对可能会跟燃油车厂家、销售车行、汽修厂产生矛盾感到兴奋！

换国人在八九十年代，又有几个能看清外来汽车工业对国产工业的毁灭碾压呢。

再说这种小国家就没想过什么完全自主研发生产。

简直一拍即合，秭小伟甚至许诺如果工厂生产运转起来后，可以开发t姐自有品牌的电动汽车！

反正就跟推广费、工厂股东的承诺一起，空头支票三连发了等于是。

能在溙国大量卖猫系列了，还在乎这五十美元推广费？

都能建装配厂了，给大网红点股份又如何？

至于什么牌子的车，看看奈克阿迪还给球星定制系列呢。

这才是把新时代的网红经济用到推广上，单凭这点就吊打那些不知道咋推广的传统品牌总监了。

其实真金白银才花多少钱，一万美元！

因为考虑到车辆开卖肯定有个时间差，在秭小伟给t姐这個前期收入的时候，列了两种方案。

作为前期“朋友赠送”车辆，要么每个月给予一万美元的车辆使用体验咨询费；

要么就是格瑞亚在内地能拿多少网红收入，这边就给t姐多少。

t姐可能是发自内心的没瞧得起那个路边唱歌的小网红，都什么小角色，我还要比照你的收益？

二话不说就选了一万美元，白得一辆车，又新增百分之十的收益，还有未来的丰厚回报，何乐而不为呢。

玩到凌晨临回国时，玩得忘乎其形的常月玲才指派曼谷的总代经销商，申请调多少部可爱猫过来。

具体干什么问营销总监。

上了商务机就跟同样精疲力尽的戴安妮瘫睡，下回再来这么玩儿。

相比国内无处不在的镜头，还有对她们身份的窥探，这全都是外国人，还是俊男美女的嗲兮兮泰语交流，简直可以肆无忌惮的玩。

还可以报账到海外市场开拓里，简直太好玩了。

高婷婷和麦子也累得不行，但还能勉力捧着多家mcn机构奉上的派对视频做挑选，看看哪些能用到她们的账号上。

因为就这么搞了一天，高婷婷的海外账号都能蹿升出几十万的关注粉丝，麦子那个账号也迅速爬升数据。

看秭小伟这意思，还要开拓国际市场呢。

她俩还是知道要努力做事。

特别是看秭小伟上了飞机也是立刻跟随行的法务助理讨论一大堆合约。