现在任何人拿着手机都能在网上买！

以前觉得十几万、几十万的车怎么可能网购。

怎么都要试试车，售后怎么保障？

可有了这么多猫系列销售在前，到处都能看到实车，其实积累的是巨大口碑。

一旦这种口碑形成，作为一个农业大国，这特么巨大的农村消费市场不就被抢先了？

会进一步扼杀老销售模式的生存空间。

熊主播就是这么诛心的：“我反复在提醒，抗拒新能源车的声音，除了相当部分是原来燃油车利益链上的在拼命保住自己饭碗，绝大部分消费者是不了解，而踏出这步的消费者往往反馈都是后悔换晚了，这是种智能手机对普通手机的乘用碾压，更是对原有销售体系的颠覆……”

以前他说的都是消费者，这次终于把刀捅向了庞大的销售体系：“我这不是发出挑战书，更不是提出警告，没有艾拉汽车，也有其他车企会带来改革，其实从互联网产业投身过来的新势力车企，已经彰显出原有的4s销售体系在落后于时代，随着新能源车特别是电动车型的维护保养简单化，以前仗着维修吃得满嘴油的4s模式已经撑不住了，所有从业人员早点寻求变化，还能让自己在变革到来前有点选择！”

顺便举起手机：“艾拉汽车第一批特约维修技师培训，已经在这个月展开，寻求用最合理的售后服务网络模式，让所有特约维修维护点，都在app和车辆导航系统里面自动标注尽可能让消费者用得省心、便宜、安全。”

还看似轻飘飘的来了句：“相比之下某些购物平台正在大张旗鼓的组建新能源车体验中心，打造拥有很多汽车品牌的大型销售、保养、服务中心，这跟4s店模式把庞大的成本转嫁到消费者身上有什么区别，这跟已经过时的车商销售模式有什么区别？所以大家一定要警惕这种换汤不换药的中间商赚差价，只有直播间买到的车才是真正的从厂家到您手中……”

他这简直就是小李飞刀。

嗖嗖的快速飞过插心窝子。

看似在讲给消费者听，其实震慑恐吓了整个传统汽车销售行业。

明眼人立刻能看出来这就是京西汽车的模式。

一群依附在京西购物、京西金融这些环节上的生意人。

这段时间留在江州千方百计的想跟秭小伟洽谈合作。

线上熊主播带货，他们能提供各种品牌优惠，线下则由这种耗费巨资打造的体验中心来交付、保养、维修。

听起来好像是把线上线下融合起来了。

可秭小伟光是听说单座体验中心耗资就得过千万，立刻明白这特么是换皮的车商销售。

这几百万、上千万的体验中心运营成本谁买单？

而且要铺到全国3000个县级以下地区规模，谁承担得起这种上百亿的投资？

这根本就不是卖车，而是在这个建设运营过程中捞够发财。

车圈直接哗然。

在不了解强哥正在博弈重新回归的前提下，肯定各方都会觉得熊主播这么干，是自绝于跟京西的合作之路了。

这年轻人，翻脸不认人啊！