这半年秭小伟和视频团队的确已经测评开过不少车了，感受真的很一般。

秭小伟的警惕性就来自于这里：“我最近已经看到好几次遥遥领先的大嘴在描绘他们这个超级工厂，多么智慧多么高端，但你开过这部车会觉得就这？要么，他在吹牛逼，要么，他们在憋大招。”

说着还指了指丢在无线充电位上的折叠手机：“这是迄今为止国产最贵的量产手机，因为被欧美国家封锁打压的民族自豪感，却在最有消费力的中产阶层里面卖得极好，婷婷还记得吗，当时我们教培中心的老师到家长，都很不计较价格的抢着买了，当然手机的高档性能也配得上这个价格。”

高婷婷已经能跟上他思维：“他们在这里的新车，也配得上这种最贵的档次？”

秭小伟慢慢点头：“这份民族自豪感是他们最大的优势，也用得极好，连江安汽车想拼命越过的高端车溢价，却能被他们轻易跨过……这辆车标三十多万，居然能比我们直播前的艾维塔卖得好多了，这真是对江安的狠狠打脸啊。”

高婷婷还有点紧张：“你要针对遥遥领先？我听说根本不能提什么坏话，要被骂死的，特别是主播……”

秭小伟笑了：“这虽然有点二极管，但也是有人在刻意为之，市场竞争不能用道德绑架的，我肯定希望国产新能源车整体能更好，而不是谁一家独大，动不动靠打压别人来抢市场不是什么好习惯，老常那边有些狗腿子就爱提这种昏招，新势力里面很喜欢拉踩别人的做法，可是靠我们才止住了……”

真就顺势测试车辆。

黄永健他们上了枝枝开的那辆蔚来，到工地门口查验后进去做些初步测量，土质采集。

秭小伟跟视频团队开这辆领先7号在脉动工厂地块对面的山坡上尝试非铺装路面越野，顺便找延时拍摄位。

这玩意儿虽然航拍最震撼，却没法保证摄像头精准定位纹丝不动。

结果顺着崎岖不平的山坡艰难攀爬，这辆新能源车还是露出了它2018年在旧金山发布的普通四驱系统本色。

反正把秭小伟这最近频繁测试各类高端车四驱系统的营销总监逗笑了。

蔚来、里想，包括高合这些轰轰烈烈的新势力造车，跟遥遥领先一比甚至显得朴实无华。

起码这几家从没使劲吹嘘过越野性能，都是主打优雅城市风。

而领先七号这边的宣传手法就跟他们的手机那样，绝对要全面遥遥领先。

所以号称同级底盘素质最出色的实际情况，在耕耘了二三十年越野车的长江汽车技术对比面前有点挠头。

真是全靠那条朴素的自豪感作为护城河，才让各家车企都有点不知道该怎么评价这辆顶着各种独创口号的新加入者。

什么问鼎百万豪车这种擦边词，和同级底盘素质最出色一样，都是带着些似是而非的渲染词儿。

乍一听牛逼得不行，仔细一咂摸就啥具体指标都没有。

几个视频团队成员和秭小伟算是很熟悉这些近来火热的车型噱头了，轮流驾驶体验都有点乐。

有人翻手机找信息更看到，一旦有人较真，就有人出来心疼哥哥，手机和汽车都要被放到极限条件下测试对比。