且可以保持相当的速度，有利于摆脱大风浪海域或台风中心。

但要注意，顺浪航行有可能发生冲浪及打横等危险情况。

当遇到时，应果断地减速或小量地调整航向，并选择船尾方向1 -2 罗经点（波向角为160°～170°或190°～200°）的受浪角航行。

尾突出、舵面积较小的船，在顺浪中不易保持航向，可采用在船尾拖曳其他物件（如大缆等）来提高保向性。

（另外还有“Z”字航法、滞航、漂滞等操纵方法，就不一一展开细说，免得有水文的嫌疑。）

他们遇到的风浪是从外海而来，最合适的自然是顺浪航行。

海浪如山，狂风如刀。

尽管冯晔的手心里满是汗水，但他的脸上却没有一丝的慌乱，有的只是冷静。

在这样的恶劣天气中航行，他也必须保持冷静，才能安全地度过难关。

他的目光在风雨中闪烁着坚定的光芒，紧紧地盯着海面上的浪涌情况。

顺浪航行虽然能够减轻波浪对船体的冲击，但同时也需要时刻警惕可能出现的危险情况。

“晔哥，小心！后面来了个好大的浪”

阿灿惊呼了一声。

冯晔自己需要注意前方的海面，就叫他一直观察身后的情况。

阿灿的话音刚落，一个巨大的浪头从后面席卷而来，猛烈地击打在船尾，浪花翻涌着冲了上来。

旭日号猛地一震，船身倾斜得几乎要翻覆。

尽管阿灿有了心理准备，还是没有站稳，不由自主地打了一个趔趄。

他额头磕在了驾驶室的墙壁上，痛得他龇牙咧嘴。

冯晔还好，只是轻微地晃了晃，就迅速稳住了身体。

“注意点，站稳了。”

他嘴里说着，眼睛却一刻也不敢离开海面。

他迅速调整船舵，让旭日号恢复平衡，不让船身打横。

同时，减小了发动机的功率，让这个巨大的海浪过去，以免出现冲浪的危险情况出现。

冯晔紧咬牙关，额头上的汗水混合着雨水，全神贯注地应对着。

只要稍有不慎，后果将不堪设想。