之前他委托两位招商领导帮忙传递消息的事有了眉目。

两大国内飞机制造商都分别传来了消息，他们都对江辰的项目表示出了浓厚的兴趣，并正式邀请他前去参观，进一步探讨合作的可能性。

这顿时让他喜出望外，看来他可以在军工领域更进一步了。

没错，江辰的想法是加快成飞的歼20项目进程，希望这款被誉为大杀器的先进战机能够更早地面世。

而贵飞则有着不同的想法，他瞄准了一个新的方向预警机。

在成功搞定雷达这款重要的基础设备之后，他终于将手正式伸向了飞机领域，准备大展拳脚。

从郭老那里，他得到了国内预警机领域的内部消息。

目前国内只有一款预警机，即空警200，这款预警机于03年立项，04年完成首飞，06年正式服役。

作为国内首款预警机，它是一款中型机，具有重要的历史地位。

然而，由于研发和服役年份较早，它的技术相对来说已经有些落后，这一点从它采用的平台就可以明显看出来。

空警200采用的平台是上个世纪70年代诞生的运8类平台，这款平台已经服役超过30多年，是通过对原有载体进行改造而来的。

相比之下，07年刚刚服役的空警2000才是目前的主力预警机，但也仅仅只实装了4架。

这是一款大型机，而且它的载体是大毛家的伊尔76运输机。

这意味着在获取载体方面，国内会受到一定的制约，因为自90年代以来，国内一共只从大毛那里获得了不到30架的伊尔76运输机。

因此，07年立项的运20项目正是为了填补这一空白而准备的，不过目前还处在立项阶段，尚未正式投入研发和生产。

考虑到贵飞的规模和实力，江辰决定将它与空警500的项目联系在一起。

在回复完两家单位的邮件，并联系好具体的参观日期以后，他立刻开始着手收集相关的技术知识。

以便在参观过程中能够更好地了解项目情况，并为后续的商议做好充分准备。