回到地下基地后，王泽马不停蹄地投入到卡车的研发工作当中。

因为之前成功制造过履带蒸汽耕地机，所以很多零部件和技术都可以直接应用到卡车上。

实际上，厂里的人们想法并没有错，在履带蒸汽机的基础上去改造卡车确实是可行的方案，但无奈他们缺乏足够的整合能力。

这也使得他们无法合理地安排车内的布局，结果每次启动都会出现各种各样的问题。

不过对于王泽来说，这些都不是事儿。毕竟在地下仓库里，所需的材料应有尽有。

于是，他让田一叫人把各种材料运送到地下三层的那个大型地下仓库里去。

幸运的是，这个基地配备了升降梯，要不然光搬运这些材料就能把大家累个半死。

在宽敞无比的地下空间里，王泽犹如一个造物主一般，操控着坚硬的钢铁等物质，让它们按照自己的心意逐渐改变形状。

没过多久，一个崭新的履带卡车底盘便赫然出现在众人眼前。

它拥有着三对坚固的负重轮，可以承受住巨大的重量。

车头摆放着一台经过精心改良后的蒸汽机，它的布局发生了巨大变化。

原本高耸的水箱和其他相关设备现在被降低了高度，这一改进充分考虑到其实际用途运输工具。

王泽借鉴了半履带卡车的设计理念，因为这种车辆具有强大的越野能力，特别适合即将爆发的朝鲜战争中的前线运输需求。

尽管半履带车存在承载能力较弱的缺陷，但对于这辆车而言并无大碍，因为它的主要任务是完成少量货物的短途运输，或是满足军队对弹药的输送要求。

如果有重物需要运送，那还有飞艇可以承担重任呢！

然而，出于前线作战的考量，还需另行研发一款配备柴油发动机的版本才行。

否则，如果继续沿用传统蒸汽机，那么只要车子在地面行驶，敌人远远地就能从空中发现冒出的滚滚蒸汽。

关于发动机问题，王泽倒觉得不难解决，他脑海中熟记着许多外国柴油机的构造细节；

但关键在于，不确定机械厂是否能够成功制造出柴油发动机来。

要是不行的话，那可就又得花费大量的时间和精力来自行教导他们了啊！

哎，想想都觉得自己真是太辛苦了！