这些电池组整整齐齐地排列在一起，让人一眼就能看出它们是整个车辆的动力来源。

看着眼前的情景，王泽不禁皱起眉头，疑惑地问道：“这样的布局会不会使得汽车前部过重呢？”

弗雷德里克原本笑容满面的脸庞瞬间僵硬了一下，随后尴尬地笑了几声回答道：“确实有点重，不过还是能够正常行驶的。”

事实上，在完成汽车制造并进行试驾后，弗雷德里克等人就发现了车头过重导致驾驶稳定性不足的问题，特别是在转弯时尤为明显。

但由于当时首要任务是解决车辆能否运行的问题，对于这个问题并未深入研究，想将这个问题以后在继续优化处理。

听到这里，王泽直截了当地表示想要亲自试一试，于是他坐进车里准备开车体验一番。

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这辆车的操控与市面上的普通汽车相似，但也有一些不同之处。

车内的布局基本上也是按照常见的汽车设计而来，只是脚下仅有刹车和加速两个踏板。

在弗雷德里克详细解释了车上各种功能之后，王泽将插入车上的钥匙转动，看到提示灯亮起，他按照弗雷德里克所说的步骤，轻轻地踩下了加速踏板。

随着一阵轻微的颤动，车辆开始缓缓移动。

这个设备加工工厂虽然专为实验室使用，但面积相当宽敞，足以容纳一辆小型汽车行驶。

王泽在众人期待的目光中绕着场地开了两圈，然后下车对大家说道：“感觉还不错，不过在转向时稳定性稍显不足。电池不应该放在车头前方，可以考虑将其布置在车辆底部，这样可以更好地平衡车辆的重心。”

弗雷德里克听了王泽的话，兴奋得两眼放光，立刻回答道：“是啊！我怎么没想到呢？毕竟它是电池，而不是发动机。把电池放在下方肯定可行！”

“还有这车子的外观，别弄成这样了，要和市面上的车区分开来。”王泽一边说着一边走到一旁，然后拿起笔开始画了起来。

其实王泽熟悉的汽车并不多，但他还是根据自己对未来市场趋势的判断以及目前钣金加工技术的限制，最终决定采用桑塔纳 2000 的造型。

这款车型给他留下深刻印象，因为当年外公家有一辆桑塔纳 2000，一直停放在老屋里。

随着王泽手中的笔不断在纸上划动，一条又一条流畅的线条逐渐浮现出来。

不一会儿，一辆外形时尚、独具特色的车子慢慢成型，仿佛从纸上呼之欲出。

（南华地图）