BT-2/5、T-37/38/40等绝对的老爷车也被迫披挂上阵，而稍微先进那么一丢丢的T-26，其中的2/3也是老旧的双炮塔过时型号。

所以BT-7一度成为了当前苏军最靠谱的装甲力量，其中最新的改进型BT-7M，从各项数据来说，都和当前德军绝对主力的Ⅲ号坦克中后期改进型相当。

只是十分“不幸”，这种既能使用当前苏联最充足的油料和弹药供应，又能贴合苏军普通坦克兵使用习惯的坦克，为了给生产T-34坦克让路，在“巴巴罗萨”之前就停产了，虽然这种转产行为并不能算错。

但是新生产的T-34坦克，却并不能发挥全部战斗力，在面临了弹药不足，油料不足，人员训练不足等问题后，其实际作战效能，可能还不如BT-7。

而BT-7也因为，工厂停产，使得原本就有些糟糕的保养维护问题，变的更加糟糕了。

T-34面临的问题解释：

油料不足：T-34使用柴油，但之前的苏军坦克使用汽油，这使得西部边境各军区本就不多的油料库，几乎没有准备柴油给T-34使用。

PS：苏军最主要的油料储备在遥远的莫斯科附近。

弹药不足：T-34坦克因为装备了新型坦克炮，所以对应的弹药数量严重不足，大量坦克只有一个基数弹药，还没有穿甲弹。

人员训练不足：T-34的驾驶模式与苏军此前的轻型坦克有显着不同，使得苏军最有经验的一批坦克兵（西班牙回来的），也至少要进行一些过渡训练才能有效驾驶，而之前已经提到，当前大部分苏军驾驶员只培训了3-5小时。

T-34坦克“不多”：T-34坦克战前产量接近1000辆，其中900辆已经装备部队。只是这些坦克主要集中在西部边境18个机械化军中的两个，再加上上面三个问题，导致这种数量并不少的坦克，并没有真的在前线任何地方满足过数量需求。

KV坦克也面临相同问题，所以战争早期的苏军中重型坦克神话里，大多是这些坦克坚不可摧的装甲。但这并不是因为，这些坦克在火力和机动方面比德国人差，而是因为只有装甲是不受其他因素影响，能够直接发挥出来的优势。）

…………

在一段时间的隐秘行动后，整支部队的努力获得了回报。

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不仅仅是成功的在没有被发现的情况下，穿过了德军步兵师的行军路线，甚至还钻到了德军第14装甲军的行动队列中，发现了正在行进的德军后勤车队。

（理论上讲，一支有一定规模的部队，是很难在垂直方向，悄悄地穿透，一支正在发起进攻行动的敌军部队的。