这些可都是需要内部的利益集团，做出巨大的让步，才是可以做到的！

但是高怀钧得知此事之后，却是毫无波澜的微微一笑，似乎并没有太看重此事。

线代汽车本身就没有做新能源赛道。

他们做任何事情，都是会在燃油车的影子下搞新能源车。

最后的结果，基本上是差强人意，变成一个四不像的换皮产品罢了。

这还需要他们在市场上撞破头，撞得头破血流之后，这才会缓慢地迭几代产品，慢慢地向高瓴车辆的产品靠拢。

然而，在智能化矩阵，尤其是人工智能矩阵生态上的建设。

他们差的太远了！

华国的工程师红利优势，也就只有美丽国能拍马比得上，其他国家相比，实在是差得太远了，根本就没法比！

在如此有意识地加深生态护城河的基础之上，高怀钧根本就不怕其他企业在新能源赛道上硬杠！

这不是他对自己的能力，以及高瓴集团的技术多有自信，而是高瓴集团的生态矩阵搭建，框架已经搭建完善，同时行业门槛被他抬高。

谁想进来都得做软件方面的护城河面前，撞得头破血流，同时做哈一直大出血的准备。

同时，这些汽车企业进入的同时，其实也是新能源赛道在不断拓宽的好时机。

现在新能源车型发展如此猛烈，高怀钧也要求高瓴车辆注意社会风险，做好产品微调的准备。

而就在行业内针对线代汽车，高调进入虚新能源赛道，一头巨兽挽起的泼天巨水的时候。

高怀钧此时已经悄然现身魔都，在魔都研发中心旁边一块不起眼的空地上停了下来。

高怀钧看着旁边的一片荒芜的空地，满意地点了点头。

芯片制造公司，和普通的公司，完全不同。

在建设的时候。

为了避免周围环境的震动对生产厂房的影响，芯片制造厂房的地基内打入了3000多根桩子。

在桩基上整体浇铸了1米多厚的核心承台，厂房周围还挖了隔离带。

为了测试周围环境震动对厂房的影响，建设者们需要开来十几台满载的大卡车绕着工地来回转。

同时，对1万多平方米的无尘车间的地面要用激光进行照准，以确保高低误差不超过一枚5分硬币的厚度，这样才能让生产设备顺利高速运转。

如果要防止尘埃对芯片的生产质量产生不利影响，尘埃微粒的直径不能超过芯片线宽的三分之一。

也就是说，如果线宽要做到0.25微米，无尘车间就必须对0.09微米以上的尘埃进行控制。

而肉眼可见的最小尘埃直径大约为50微米，足见生产芯片的无尘车间要干净到怎样的程度。

为了防止外界空气污染，无尘车间必须与外界保持一定的室压差。

这就是为什么人们常说无尘车间造价很高，而维持保养的费用更高的缘故。

所以，芯片制造工厂的场地，相比较普通工厂来说，要求更高。

此时，一块白纸一样的荒地，相比较市中心四至和七通一平已经完全弄好的土地，更适合于高瓴集团。

“我的想法就是在芯片研发中心旁边的一块空地，搞出来芯片制造厂，现在在项目四期的地方，有一块靠湖的地块，我非常满意！”高怀钧脸上露出了微笑。

在场的魔都的相关官员，听到高怀钧这样一说，也是纷纷脸上露出了笑容。

这个项目，甚至可以说是今年的魔都NO.1级别的超级大项目。