“……”

会议室里一阵沉默，一个同样的想法浮现在所有人的心头：陈耕考虑到出口、特意限制了性能的“牧马人”的性能尚且如此强悍，那他竭尽全力为美国陆军设计的“悍马”军用吉普车的性能，又该强悍到何种程度？

“老李，你们北汽能不能做出这种性能的吉普车？”科工委的张伟庆主任向首都汽车制造厂的李长征问道。

李长征苦笑一声：“主任，您就别跟我开玩笑了，就‘罗宾逊plus’的那个越野性能，别说我们北汽了，我敢这么说，就算是放眼全世界，能做出这么厉害的吉普车的厂家也没几个。”

“是啊，”望着电视里面那个轻轻松松过了交叉轴的牧马人puls，张伟庆叹道：“一直就知道a的手里很强，可没想到他们居然这么厉害……”

“……”

李长征怔怔的望着电视机的画面，不知道说什么。

作为从基层一步步走上来的领导，李长征是懂技术的，很清楚想要达到这样的性能意味着什么，不说别的，单单一个看似简单的门式车桥北汽就搞不定，听录像里面的介绍，这款牧马人plus的分动箱在低速四驱模式下具备4倍扭矩放大功能，简直吓死个人，而且前后轴上各有一把差速锁，也不知道北汽要多久才能掌握这样的技术。

还有，听说这次咱们国家从美国采购的那批ch—54a/b“塔赫”重型直升机也会陈耕从中给牵的线、搭的桥……

想到这里，李长征忽然打了个激灵，心中暗自懊恼：之前怎么就没想到跟陈耕打好关系？

他倒不是想着能在引进产品的时候可以便宜点，而是北汽不能一直生产吉普车啊，a旗下那么多的轿车产品，如果能借着这次的机会顺便引进一款轿车，那该有多好？