嗯？

拉尔夫·罗宾斯爵士的第一个要求让陈耕大感意外：只是请自己帮劳斯莱斯汽车一把？

说起七八十年代的劳斯莱斯汽车，那简直是一把鼻涕一把泪，虽然它依旧是世界上公认的最豪华的汽车品牌，无车能出其右，可劳斯莱斯的经营状况却是惨淡的令人发指：你能相信吗？从50年代末期以来，无数富豪们心心念念的劳斯莱斯，竟然就没有盈利过。

是的，亏损，不停的亏损，一直在亏损，这就是劳斯莱斯汽车从50年代默契以来至今的主旋律，也是唯一的旋律。

陈耕沉默了几分钟：“如果你能说服英国政府，将劳斯莱斯托管给a，问题不大。”

“你确定？！”

拉尔夫·罗宾斯爵士猛的抬头，目光死死的盯着陈耕：“费尔南德斯先生，这种事情你可不能开玩笑，你应该很清楚劳斯莱斯对于大英帝国而言意味着什么。”

“我很清楚，”陈耕点点头：“但我也有个前提条件。”

拉尔夫·罗宾斯爵士急切的点头：“你说！”

“托管时间不低于20年。”

托管时间20年，也就意味着不管陈耕将劳斯莱斯汽车经营的多么出色，20年的托管期结束之后，陈耕必须一刻也不能耽搁的将劳斯莱斯还给英国政府——如果那个时候的英国政府还是劳斯莱斯的控股大股东的话。

陈耕的表情很郑重，拉尔夫·罗宾斯爵士的表情也很郑重：“我会尽全力去说服英国政府答应您的条件。”

陈耕要求的托管时间为什么是20年，而不是10年、15年或者25年、30年？

很明显，是因为陈耕希望用20年的时间来摸透、搞清楚顶级豪华汽车品牌是如何运作的，然后打造a自己的高端品牌，但拉尔夫·罗宾斯爵士丝毫不认为陈耕的做法有什么不对：真以为人家是**，只付出不求任何回报啊？想要请费尔南德斯·陈帮劳斯莱斯汽车走出困境，这些就是劳斯莱斯汽车以及英格兰所必须付出的代价。

但是没关系，只要陈耕能够做到，这个代价罗尔斯·罗伊斯集团以及英国政府愿意出。

这也是两人都没有诉诸与口但却心知肚明的原因。

“至于第二个条件，”拉尔夫·罗宾斯爵士顿了顿，说道：“集团董事会的的要求是……”