王晓东连连点头，拍着胸脯表示：“没问题！陈先生您有什么要求尽管提！”

陈耕需要对西飞的航空零部件翻新能力进行评估，王晓东并不认为这有什么不对，零件翻新也是个技术活，更何况翻新的都是高度精密的航空零件，就像陈耕说的那样，如果翻新的工艺和手艺不过关，总共十个零件给翻新坏了五个，剩下的五个还有三个的精度出现了问题……

这么潮的手，谁敢跟你合作啊。

“那好，就这么说定了。”见王小东答应的这么痛快，陈耕也很开心，开心之下，陈耕拍着王晓东的肩膀说道：“老王，其实你也不用太担心，到时候我肯定会请有经验的师傅教你们如果翻新的，另外详细的流程、验收标准这一块都会给你们……嗯，这只是咱们合作的开始，如果这次合作愉快，汽车零部件的翻新我可以交给你们。”

在美国，人工成本多贵啊，而航空零部件的翻新又是个极其细致和精细的活儿，所以一直以来，其实自己这边都是直接出售拆下来的零配件，至于翻新？那是从来都没做过的。

但如果西飞能够承接零部件的翻新，嘿嘿嘿……那利润多的可不是一星半点了，陈耕仿佛看到了滚滚的美元在向自己招手。

什么？！

王小东听的就是一个激灵：汽车零部件的翻新也可以交给西飞？！

汽车零部件的翻新利润肯定不如飞机零部件的翻新利润高，但数量肯定多的多了。

数量多意味着什么？

意味着需要的人手多！

对于西飞来说，什么都缺，就是不缺人，偌大的西飞养活了三万多名干部职工，其中三产公司的员工就有上万人、遍及西飞旗下几十家三产公司。

可这年头，有几家经营的好的三产公司，西飞旗下的这些三产公司、以及在这几十家三产公司里工作的上万名干部职工的家属、子女，本质上不都是要靠西飞养活着的么？

现在好了，如果陈耕愿意把汽车零部件的翻新工作也交给西飞，多了不敢说，起码可以养活两千名三产人员，可以这么说，如果陈耕真的肯将汽车零部件翻新的活儿交给西飞，西飞身上的压力一下子就轻了一大截！

这可是帮了西飞上上下下的领导们的大忙了。

在这个时代，任何一家国企的领导对于三产、对于在三产工作的本单位的家属、子女都不敢等闲视之，你问为什么？

你的老婆孩子在外面上班还拿不到工资，你心里痛快不？

你心里不痛快、不高兴，会不会影响你正常的工作？

在国企，工人都是大爷，除非犯了极其严重的错误，否则领导根本不能开除任何一名工人，在这种情况下，你能怎么办？当然是哄着这些大爷喽。

握住陈耕的手，王小东激动的道：“老弟，其他的话我就不多说了，总之一句话，以后有什么我们西飞能够帮得上忙的，老弟你尽管开口！”

……………………

陈耕刚一从西飞回来，就遇到了垂头丧气的弗兰克·罗宾逊。