虽然心里头在庆幸，可对于自己这次来冰城的第二个任务，他心里却是实在没底：“陈先生，今天我过来，一个是给您送路测批复文件，另外还有一件事，也是关于您的LexusES轿车的。”

“哦？”陈耕挑了挑眉毛：“ES有什么问题吗？”

“当然没问题，是这么回事，”张昌谋急忙解释道：“我们国家希望引进一款造型美观、结构合理、乘坐舒适、空间宽敞，最重要的是性能良好、可靠耐用的中高级轿车，而陈先生您的AMC汽车的质量和口碑在国际上那也是得到了各国民众公认的，上汽引进的新世纪轿车、首汽引进的牧马人越野车的品质，那都是有口皆碑。”

“质量是一家企业生存的根本，”陈耕客气了一句：“你继续说。”

“好的，是这样，在上次看了您的那几辆LexusES轿车之后，我们中汽工业总公司的同志们都认为这款车非常符合我们国家这次引进的中高级轿车的要求，正好您接下来要在国内对这批轿车进行路测，所以……”

“你们想要派人，跟着我们的路测团队一起跟踪测试？”不等张昌谋说完，陈耕就问道：“如果路测的结果不错，你们还打算引进这款车？”

“呃……是这样的。”

这没什么好否认的，张昌谋痛快的承认了。

陈耕皱着眉头沉吟起来，似乎这件事让他很为难。

看着陈耕紧皱的眉头，张昌谋的一颗心都提到了嗓子眼：他不会拒绝吧？

如果没有这连续两次发生的不愉快，张昌谋心里还是挺有把握，可问题在于，这不是连续发生了两次不愉快了么，尤其是这次，航空工业部的蠢蛋，竟然还想着搞抢班夺权那一套，真是……

蠢不可及！

至于中汽工业总公司以及机械工业部为什么看上了陈耕的LexusES，原因很简单，首先，靠着LS这款车在北美市场的热销，再加上背靠AMC这个老品牌，Lexus已经成了一家在北美市场有了一定知名度、有一定市场认可度和接受度的新兴豪华轿车品牌了，对于希望引进一款豪华品牌的中高级轿车用于厅级以上领导日常出行、同时满足高级公务接待需求的华夏来说，首先品牌就算是合格了；

其次，其次，LexusES这款车出自全球公认的汽车设计大师陈耕的手笔，而且实车也确实足够端庄、大气，空间也足够的宽敞，看着就让人觉得很舒服，很有“小LS”的感觉。并且最重要的是，这是一款采用了当今国际最先进的前置前驱加承载式车身结构的轿车，比老红旗那种前置后驱加非承载式车身的结构不知道先进了多少；

最重要的，事情就是这么巧，Lexus居然推出了一款定位略低于LS的中高级轿车：ES，并且为了开发亚洲市场，陈耕特意将这款车送来了华夏进行长途路测兼气候适应性测试，这有助于让我们近距离了解这款车。

所以，中汽工业总公司的同志在亲自看到了这批LexusES之后，立刻就将这件事向总公司作了汇报，不但让总公司全程协助陈耕的人为这批车办理过关手续、走流程，同时在第一时间就将这批车的照片给拍下了、给上级部门送过去，请上级部门定夺。

对于正打算引进一款豪华品牌的中高级轿车的高层而言，中汽工业总公司以及机械工业部送来的这些照片以及关于LexusES轿车介绍、引进这款豪华轿车的可行性，立刻就打动了他们：这简直是一个千载难逢的了解LexusES这款车性能以及可靠性的绝佳机会！

试问，不管华夏打算引进哪个品牌的中高级轿车，会有这样全程几万公里跟着亲自观察整车性能和可靠性的机会吗？