陈耕笑了笑，说道：“我就实话实说好了：在燃机领域，国内最主要的几家燃机制造单位：冰城汽轮机厂、魔都汽轮机厂以及金陵汽轮机厂，谁家的技术实力能与我们商飞集团相比？我们商飞集团最新一代的‘tay’MK1010涡轮风扇发动机的寿命已经能够达到6000个小时，如果以‘tay’MK1010发动机为基础做一款‘航改燃’的燃气轮机，输出功率可以超过15000千瓦，初始型号的寿命超过20000个小时没有一点问题，等到经过一系列的改进之后，寿命完全可以达到50000个小时以上。

可不管是冰城汽轮机厂、金陵汽轮机厂还是魔都汽轮机厂，他们制造的燃气轮机可以达到这个寿命和输出功率吗？”

“……”

郭文祥的脸色不太好看，陈耕有点太不给面子了啊。

但这才哪到哪啊，陈耕接着说道：“如果他们在技术方面有一些独到的地方，那么大家合作倒也无妨，虽然技术的底子有，但商飞毕竟没有搞过燃气轮机，可这几家单位的情况……呵呵……”

陈耕摇摇头，显然是不看好冰城汽轮机厂等几家汽轮机制造和研发单位。

面对陈耕摆明了看不起这几家华夏燃气轮机领域门面企业的举动，郭文祥很郁闷，偏偏还无话可说，实在是陈耕说的一点没错，虽然哈汽轮机、魔都汽轮机厂以及金陵汽轮机厂的历史悠久，最早可以追溯到建国初期苏联援华的156个工业项目，可三十多近四十年来，这几家企业的技术水平其实没有多少进步，基本上还处于啃老本的水平，也就是国家每年还是不是拨一些项目和研发经费来维持着这几家单位的运转和研发的进行，否则这几家单位早就撑不住了，再看看陈耕投资的商飞集团呢？一片生机勃勃，陈耕看不起哈汽轮机等单位也实在是情有可原。

可情有可原不代表就可以同意陈耕的做法，郭文祥这次为什么专程请陈耕来谈这件事？还不就是向能够借助陈耕和商飞集团手里充沛的资金以及在航空发动机领域丰厚的技术储备，来拉冰城汽轮机厂、魔都汽轮机厂以及金陵汽轮机厂一把么。

不等郭文祥开口，陈耕就接着说道：“郭部@长，我知道您是什么意思，希望借着这个项目让我们商飞集团拉他们一把，可我直说了吧，在我看来，这几家单位的问题不是技术水平不行，根本原因在于主观能动性不行。

对这几家企业的情况我也有所了解，简单来说，这几家在市场开发上就没有市场开发的心思，完全是一副张着嘴等政府把饭喂进嘴里的态度；

而在售后方面，就完全一副‘老子是大爷’的鼻孔冲天的态度，就跟客户欠了他们的钱似的，客户得求着他们做售后，这才国际上根本是无法想象的；

和产品的开发方面，您什么时候见过他们主动去开发过新产品？都是国家下了命令，他们这才不情不愿的开工，还隔三差五的找各种借口向国家申请资金……

可以说是看不到一点作为经济主体的主观能动性，反倒像是一个政府衙门，虽然我没跟他们打过交道，但我现在就已经能够想象的出来与他们合作是一件多么累心的事情：恐怕合作开始之后，大家最大的分歧不是在技术上，而是在工作态度和主观能动性上。

甚至说不定最终还带坏了我们这边的习气和工作态度，”

说到这，陈耕摊开手，向郭文祥反问道：“您说，我为什么要与这么一群成事不足败事有余的家伙合作？难道是我吃饱了撑的?”

“……”

陈耕把话说到了这个份上，郭文祥也是没话可说了。

虽然陈耕的话着实有些难听，可话糙理不糙。他其实明白，陈耕说的这些并不算夸张，如冰城汽轮机厂、魔都汽轮机厂以及金陵汽轮机厂这些大型的国企真的是毛病多多，真的就像是陈耕说的那样，与其说是国企不如说是一家政府单位，而既然是政府单位，一些衙门口特有的坏毛病当然是少不了。