要知道,这可是李卫东的拿手好戏,谁不想亲耳听他讲解?

见大家洗耳恭听,李卫东清了清嗓子,继续道:"要把这款发动机运用到军用车辆上,需要做一些针对性的改进。

主要是考虑可靠性和适应性。毕竟,战时环境恶劣,对发动机的要求极高。"

说着,他用笔在图纸上圈画了几处,娓娓道来:"首先是高压共轨系统,这是发动机的核心。

对于军用车辆来说,喷油器和高压油泵的质量要求更高。

不仅要经得起长时间高负荷工作,还要能适应严寒酷暑等极端环境。

所以,我建议采用特殊材料加工喷油器,比如高强度的陶瓷。

再比如高压油泵,内部的柱塞和凸轮也要采用耐磨损的材料,保证其寿命。"

工程师们一边认真听着,一边在本子上奋笔疾书。

从没听过如此精辟的讲解,一个个肃然起敬,对李卫东佩服得五体投地。

只听李卫东继续道:"其次是进气系统。

重型卡车和装甲车的工作环境,难免尘土飞扬。

普通的空气滤清器,可能应付不了。所以,这里要加装预滤器,相当于二次过滤。

另外,涡轮增压器方面,叶轮和涡轮壳也要采用耐高温材料,比如镍基高温合金,以适应更高的增压比。"

底下又是一阵唰唰唰的笔录声。

众人听得如痴如醉,生怕错过每一个细节。

就连那些军工专家,也听得连连点头,眼放精光。

"还有冷却系统。军用卡车经常在野外行军,散热条件十分恶劣。

所以,我们要重点加强散热器和冷却风扇的功率。

比如采用大型的板翅式或者螺旋式散热器;再比如风扇,要加大叶片面积,提高风量。 必要时,还可以加装副水箱,进一步强化散热。"

"最后是电控系统。ECU 作为发动机的'大脑',可靠性要求很高。

我建议采用军工级的电子元器件,再电磁屏蔽,抗干扰能力强。

传感器方面,像爆震传感器。转速传感器,也都要选用高精度。高可靠性的。"

小主，

李卫东口若悬河,条理清晰,将改进方案娓娓道来。

听得工程师们如醍醐灌顶,茅塞顿开。

他们何曾想过,一款汽车发动机,经过这番改造,竟能如此契合军用车辆的需求?

这种对发动机的理解之深入,对军品质量的把控之精准,简直只有在李卫东这个级别的大师身上,才能见到!

不少人听得热血沸腾,高呼"李工万岁"!

场面一度十分火爆,军工专家们更是激动万分。

他们暗暗交换了一个眼神:有了这款发动机,咱们的重型卡车和装甲车,还愁提不起速,耗不起油?

正当大家为发动机的改进欢呼雀跃时,李卫东却没有就此打住。

只见他望向军工专家,笑着说道:"各位,有了好的动力'心脏',我们是不是也该替这些军用车,好好'整容'一下?"

专家们闻言大喜,连声称是:"李工说得极是!装甲车和重卡,除了发动机,底盘啊。传动啊,也确实该提提档次了!"

于是乎,李卫东开始了新一轮的技术讲解。

"目前,咱们的装甲车大多是 BTR-152,算是苏制装甲运兵车的'老大哥'了。"