有些法拍船，其实跟新船没什么区别，甚至改装的性能更好。

陈青山略过一些近海小破船，把目光放在远洋海钓船上面。

（作者不懂船，查资料查的脑壳疼，也没查出个所以然。）

其中一条玻璃钢材质的钓鱼船，36米多，专业的远洋海钓船！

安装两台进口大马力柴油发动机，全力航速可达二十节。

船上有专业的制冷保鲜设备，毕竟深海鱼出海之后很快就会死，肉质就会变质。

而有了制冷速冻仓，便可极大程度保证肉质的新鲜度。

超过一百五立方的鱼仓，八十立方的油箱，是真正可以海上航行两个月左右的远洋钓鱼船！

还有一台科考船，就是作业在海上的科学考察船，专门用于测试、深海考察。

这条船二十多米长，不过由于不是专业渔船，所以需要自己加装制冷设备、鱼仓和吊机。

而且还得更换发动机，毕竟科考船的航速都比较慢。

陈青山觉得加装有些麻烦，先放着待定，看看其他再说。

然后还有一些定制船，由于后续资金不足，所以都是半成品，除了船体和一些配件，所有东西都要重新装配。

然后还有一台，陈青山特别中意。

这艘海钓船没有第一艘大，总长三十二米，宽4.8米，排水量达到了惊人的三十吨左右。

配备了两台180大马力潍柴柴油发动机，经济航速18节，最高航速可达24节。

整体续航1500海里，毕竟有两个油仓，每个油仓30立方，总共60立方。

也就是说这条船油仓加满，可达升，完全没有续航焦虑，想去哪就去哪！

船上有休息室，船长室，厨房和卫生间各一个。

制冷设备和海钓装置一应俱全。

除了有一个大冰仓之外，还有一个活水舱。

这玩意的出厂价格大概在80-100万，下过两次海就成了法拍船。

起拍价是30万。

陈青山当即决定。