三人一边闲聊，一边关注着智驾的表现。

到目前为止，司机都没有干预过一次，就算临时更改目的地，也只需要说一声。

整个行驶过程非常平稳，完全一副老司机的模样。

杨乾这个县城，路上的车并不是完全遵循交通规则，必须眼观六路，耳听八方。

这次驾驶中途，就遇到了突然从侧边窜出来一辆车，速度还不慢，结果被智驾稳稳的避开，并没有采取急刹停的措施，乘坐舒适度很高。

现在的智驾在遇到突发情况下，大概率采取的措施就是急刹停，而天权技术公司的智驾，则是瞬间分析出最佳的避开措施。

仅仅这个分析能力，就是现在很多智驾系统难以做到的。

要知道这辆M9可没有更改算力硬件，是在原有的硬件基础上进行软件改装的。

这么做的目的，就是想要让这款智驾系统，不仅能够用在新的新能源汽车上，还能用到存量新能源汽车上。

“这款智驾系统，需要激光雷达支持吗？”余大嘴问道。

“我们的人工智能已经能达到人类的理解能力，有激光雷达更好，在视觉不清晰的环境下，依然轻松驾驭。

如果只安装了光学摄像头，也能使用，并且还附带了智能光学图像分析模块，能够在微弱的光线环境下，灵敏感知周边的环境。”

杨乾的话让余大嘴瞬间了然，纯光学感知成本低，而激光雷达感知则是出现在中高端汽车上。

天权技术公司这是想要将低中高端汽车一网打尽，丝毫不留给竞争对手机会。

“其实我们还在研发一套电子中控系统，目的是让燃油汽车也能适配智驾系统，让其拥有更好的体验。

甚至能将现在的燃油汽车或货车进行改装，让其也变成智驾车。”

杨乾这番话就让余大嘴和任总有些震惊，燃油车上搭载智驾系统的难度，他们是很清楚的。

不然为什么从来没有燃油车谈智驾呢。

因为燃油车的机车系统是机械结构，控制起来难度非常高，而且也没有新能源汽车那么丝滑。