很快，7号如期而至。

全世界汽车界甚至科技界都在等待这个重大的日子。

发布会现场。

随着庄舟报出一个个炸裂的数据，瞬间将发布会氛围推向顶峰。

“纯电续航超过800公里。”

“快充时间12分钟。”

“零百加速2.7秒。”

“全车多处龙颜元素造型，灯尾华夏结设计，一套风格大胆、新颖的家族化设计语言令整个世界眼前一亮。”

尤其是当实车在万众瞩目之下缓缓开上舞台，在整个世界面前惊艳亮相。

瞬间便吸引了无数记者的长枪短炮，对着实车就是一顿咔咔咔。

“性能实在是太强悍了，这是一款豪华与科技完美结合的艺术品！”

“它的诞生必将在华夏乃至世界电动化汽车的历史上留下浓厚的一笔。”

“如今看来华夏电动化的崛起势不可挡！”

“就问以后谁还敢说华夏汽车只会抄袭？？？”

“......”

而在大洋的彼岸。

相同的场景同步在上演着。

“纯电续航超过800公里。”

“快充时间12分钟。”

“零百加速2.8秒。”

只不过造型与内饰与华夏的大秦汽车有着明显不同的风格。

综合性能同样强大无匹。

让世界惊讶的是。

大秦汽车和特拉斯汽车，不约而同地把主攻方向放在家用轿车市场。

大秦汽车推出的定价在10-20万元华夏币的B级车。

特拉斯汽车推出的定价3-5万美刀的B级车。

虽然价格高于华夏，但是在收入相对更高的鹰酱，它的定位与大秦汽车一致。

然而这还没有完。

上面只是作为走销量的车型。

发布会的后半段竟然还有惊喜环节。

随着现场氛围的层层递进。