随着蒸汽战船项目的开工，陈平安利用朝廷人脉，把来自大明各地的优秀造船工匠都调来了登州帮忙打工。

这些被朝廷命令调来打工的造船工匠，其实基本上都是在打义务工的，根本没什么钱可以拿，只需要管饭就成。

不过陈平安为了调动这些造船工匠们的积极性，私下里也是给大家发钱的。

技术普通的，每人每月发1两银子，技术精湛的每人每月有1.5两银子。

如此多的造船工匠云集在登州，陈平安自然不会放过挖墙角的机会，下令让王景洪在平时造船的过程中一定要注意挖掘技术精湛的工匠。

撺掇他们直接搬家登州城，正式加入海船研究所，只要愿意的，陈平安就会帮他们脱离匠籍。

明朝匠籍制度是一种将工匠编入特殊户籍，世代承袭，强制为官府服役的制度。

这种制度虽然保证了大明手工业劳动力的供应，但却极大的限制了工匠们人身自由。

匠籍制度将工匠固定在特定的职业和户籍上，使他们失去了选择职业和迁徙的自由，束缚了工匠的人身自由和发展空间。

工匠们为官府服役，劳动强度大，报酬低，且受到严格的监督和管理，缺乏生产积极性和创造性，影响了手工业生产的效率和质量。

特别是到了明末，官府对于工匠的压榨，更是到了一种令人发指的程度。

能摆脱匠籍，对于一个工匠来说，绝对是一件天大的好事儿。

当然，加入陈平安的海船研究所，也是有标准的，可不是随便一个工匠都有资格加入。

加入的唯一标准就是技艺精湛，所谓的一级员工，就是加入海船研究所最低的技艺精湛标准。

别看一级员工的级别低，但人家绝对个个都是技艺精湛的老船匠，陈平安给一级员工的月俸标准是每月2两银子。

二级员工则是技艺高超，比技艺精湛员工更高一筹的船匠，陈平安给出的月俸是每月3两银子。