亦或者说杜卡迪的升级已经够大了，到了他们的极限，如果真的能超过目前这个升级，那他们的研发部门也太牛逼了。

辗转几个弯道之后，秦川已经驾驶着赛车来到了十六号弯前，身后的马丁依然跟在他身后，在马丁后面的则是佩科还有野兽，四台车一前一后的进入十六号弯。

哪怕是现在，用肉眼看秦川和马丁之间还是没有太大的差距，你要说有吧，还真有点，大概连半个车身都不到，只是从轮对轮的状态下分开了。

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至于第四的宾得，也是被带开了一些，至于再往后的车手，那位八冠王也并没有展现出充分的争冠实力，位置比较一般，排列在gp23赛车的车队队伍里。

显然现在的gp和之前的motogp的局势有所改变，但变化依旧不大，车的性能还是占据着很大一部分。

gp23想要和gp24的车手去争，很难，有时候估计连对方尾气都看不到。

“最后一条直线出弯，马丁要动手了！”

通过终点大直线，所有人的视线赶忙又放在了秦川的身上，如果真有距离弯道他们肯定不怕，所有秦川的车迷都知道这是秦川的强项，但是直线他们还是会怕的。

毕竟车不行啊。

杜卡迪的直线统治力有多强谁不清楚，一瞬间KTM的人全部都紧张的看着秦川。

从秦川粉丝的角度上来讲，他们去年年末更希望秦川转会去杜卡迪，驾驶最强赛车一统赛场，这点和KTM车迷和KTM自家人的立场不同。

粉丝只希望自己的偶像赢。

最后一弯出来，秦川的身体回到车身上，rc16此刻也外抛到了赛道外侧，车身直立，在秦川的左边是p房区，右边是一条异常壮阔的观众席，赛车来到路肩之后前轮依然离地，全力去加速。

震耳的引擎轰鸣声不断的从耳边响起，紧接着再是赛车升档时候的引擎变奏声。

终点直线，车群里的车手一个跟着一个在加速，作为领跑的秦川速度最快。