五档之后，车速攀升至三百。

六档，车速三百五十。

狂风将秦川背部的皮衣吹得褶皱，在风中不断的起伏。

在车速到达三百五十公里之后，秦川趴着的身体猛地直立，右腿伸出，右手捏下刹车拉杆，赛车重刹下坡，后轮稳稳悬空，带着一点轻微的晃动。

六档降到二挡，然后入弯，整个过程秦川没有受到任何的影响，因为身后的马王已经有些跟不上。

这条直线他的出弯很快，加速也很快。

rc16的直线速度对比去年的gp23还是有优势的，看了一眼终点直线刚刚的p板，秦川知道这一圈马王是很难对他出手了。

“一个直线过后，马王和秦川之间的距离已经有了快零点二，零点一五左右，这个距离已经很难发动进攻了，不过好在马王保住了一个领奖台的位置！身后的大e也被甩开了！”

两台赛车一前一后进入一号弯，马王并没有在一号弯强行发动进攻，而是直接放了。

放弃了对秦川的进攻，保领奖台。

这是一个明智的选择。

“二号弯出来，秦川这边还在提速，马王这边看似已经是放弃进攻了，前面的马丁距离秦川还有零点三的差距。”

“这零点三秒如果马丁能够稳住，他就有可能拿下这场冲刺赛的冠军！”

解说席上，小张这边对马丁展开了大胆的预测，现在比赛才进行到十一圈，满打满算还有四圈半，平均一圈不到零点一秒，对马丁来说还是很好守的。

刚刚的秦川和马王的缠斗给马丁可谓是争取了不少的时间，足足有零点三。

“五号弯这里，秦川把脚放在了地面上，这是一波非常重的刹车！后轮已经开始弹跳了！”

蔚然的大喊声再次传来，马王的退出战场让这场比赛进行到了最后的巡航阶段。

秦川追赶马丁。

冲刺赛虽然不需要计算轮胎损耗，可按照对比，马丁的轮胎余量肯定要比秦川的多，不过秦川也有他的优势，他有尾流，马丁没有。

零点三秒的差距还是可以吸到尾流的。

目前来看，秦川的优势更大一些。

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ps：雨天，直线加速下后避震收缩的rc16。

帅不帅兄弟们！

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