场上，车群一个弯道一个弯道的通过，在这段连续弯区域里，车群宛如大波浪一样一直左右扭曲着翻身。

六号弯，几乎是同样的地点，身后的小牛再次出现了轻微的线路失误，佩科成功超车上到第四。

挂着一号的红色gp24赛车顺着小牛空出来的一点缝隙完成钻入，小牛被吓了一跳。

这个超车手法，和之前秦川的超车方式近乎完全一样，上一圈秦川就是在这里完成超越的。

“七号弯这里，佩科完成收线，车群在这完成了位置上的转变，目前排在第一的是马王，第二是马丁，第三是秦川，佩科上到了第四位，小牛则重新落到了第五。”

小张举着话筒快速讲解了一下目前场上的局势，刚刚的争斗他全部都看在了眼里。

佩科在此时此刻正式开始发力，下一步已经可以威胁到秦川了。

八号弯出来，秦川翻身进入最后的九号弯，赛车正式来到坡顶，贴住弯心通过九号弯，升档开油，赛车后轮一阵抖动，秦川的视线里浮现出了十号弯的景象。

轻点刹车，赛车沿着最内线通过最后这个十号弯高速弯角，秦川彻底结束了这一圈的前两个区段沿着直线开始下坡。

一档，二档，三挡，四挡，车速突破二百八十公里后，秦川左腿伸出，赛车极限重刹。

十号弯出弯后的下坡直线，秦川的尾速做到了二百八十公里，motogp厂车在这条六百米直线的极限速度。

连续弯出来后的最后一个弯角九号弯是一个左弯，十号弯也是一个左弯，这两个弯角都是在第二个山坡的坡顶位置。

十号弯出来下坡，下面的十一号弯同样还是一个左弯。

重刹退档，秦川后轮原地悬空，左腿伸出，视线看向左侧的十一号弯弯心，后轮悬空的同时嗡嗡的引擎轰鸣声穿过头盔传到秦川的耳朵里。

秦川双手钳住车把暗自发力，拼命的抑制住赛车的抖动。

终于，随着引擎声的渐渐平稳，档位变成一档，车身抖动减少。

倾斜车身，秦川操控赛车入弯，赛车转入十一号弯。

左腿收回，脚放回脚踏，膝盖顶出，膝盖率先接地，紧跟着是手肘。

十一号弯也是一个近乎是发卡弯的弯角。