陈长流懒得去猜自己手下这些高管的想法，结束这个话题后继续道：

“下一个议题，今天这个会议要定出迷你车的最终售价，9月25号正式开新品发布会。

陈延峰，再给大家介绍一下迷你车的成本。”

陈延峰连资料都没有看，直接张嘴就说。

“老板，各位领导，以120公里续航的迷你车型为例，车身重量1260kg，这种微型车身结构大概需要的钢材重量换算成价格、大约7000到8000元，算7500元好了。

为了能达到最高时速105公里每小时的速度，我们搭配的是20kW的驱动电机，需要成本2500元左右。

除安全气囊外，车身配置一台车最低也要2500元以上，再低可能就不达到要求了。

如果加上安全气囊，一个气囊的价格大概在1500左右。

电池方面，我们的磷酸铁锂电池要想达到120公里的续航，那么要配上10.8度电的电池。

就以现在我们能拿到最低价格的成本价算，一度电的锂电池成本价是2700块，那么10.8度电的电池组成本价块。

车身+配置+电机+电池大概是39,000块万元左右，如果加上两个气囊的话，那就是万块。

接下来除开物料的生产成本，宣传费用，厂区管理和折旧大概占价格的20%。这个时候就能出厂啦。

当然，这里需要注意的是，还没有把研发成本计算在内。

然后需要花大约1000块钱运送车子的物流费和存放保管费用。

那么没有气囊的成本价就在47,400左右，而有气囊的成本价在块左右。