不过02却表现得兴致缺缺的样子，毕竟只是做一些基础动作和适应性训练，让她根本提不起精神。

也正因如此，试驾的活动量不大，坦之并没有感到有任何不适，这让他更加确定了与02搭档会造成身体老化的界限在哪里。

而在驾驶过程中，坦之也体会到了与一般训练机不同的体验。

那就是他几乎全程都无法指挥刻托号。

与训练机的单人操纵模式不同，真正的Franxx是双人驾驶，女操纵员称为雌蕊，男操纵员称为雄蕊。

两人在作战舱内通过同调链接在一起，共同分担Franxx带来的负压。

两人同调时，会分别有一个正向脉冲指标，用于体现操纵员的适应度，正向脉冲越高，驾驶Franxx时能够释放出得力量越强，操作也更得心应手。

相应的，正向脉冲越高的人越容易操纵Franxx，而低的一方往往只能配合作战，或者进行一些规避动作。

在坦之与02同调连接之后，坦之的正向脉冲在93%上下波动，但02的正向脉冲却稳定的处于100%。

这不竟让坦之想起一个笑话，你考93分，是因为你的本事只有93分；学霸考100分，那是因为试卷只有100分。

虽然很残酷，但是很现实。

因此坦之从自己能够对刻托号的操纵限度来看，02的正向脉冲至少要有150%以上才对。

碾压。

不过坦之并不清楚的是，操纵Franxx的契合度，正向脉冲越高，负担的压力相应的会越大。

在操纵Franxx时，雌蕊会分担机体压力，Franxx机体受到的攻击，其伤害会反馈到雌蕊身上。

雄蕊分担精神压力，操纵Franxx所需要的负压会对其造成精神上的刺激反馈。