一是最大吃水深度、平均吃水深度之类的水文条件，

二是港口的地理位置，有多少条航道会以此发源、穿越此地。

到了星际时代，其实也大差不差。

毕竟，简化来看，前者是‘承载能力’，后者是‘交通条件’。

两者如果都属上佳，这地方想穷都难。

一号星港就是得益于这样的上佳条件，整个空间站里无时无刻都挤满来自四面八方各大星域的商人、运输队、旅行者、探险家...甚至多到人满为患的地步。

“嘭！”

“不好意思，不好意思。”

“没事。”

林奇看了一眼被某个急匆匆的路人不小心撞到的凌三，耸耸肩，收回目光。

在完全以星际时代标准建造的、足以容纳十万人的超规格建筑里，都能到人挤人发生碰撞的地步。

可想而知这里的人流量有多夸张。

...当然，很大程度上也是‘占道经营’的家伙比较多。

光是靠几十条高速磁悬浮轻轨，以及同样数量的浮空车航道，很难有效分流这样的人潮。

——帕拉蒂斯星系卡在图拉边荒星区、本宁边荒星区、与双河星区之间，相当于是星联核心与边荒之间的要冲。

地位类似于马六甲、苏伊士、巴拿马，本身就已占尽航线优势；

而且，根据星联中央的命令，这座星系还被设为‘高标准自由贸易示范特区’，

意即这里所有的星球、星港，全都是自由口岸。

除了管制名单上的货物以外，绝大多数种类的交易，无论出入，关税都被锁定在8％及以下。

即使是前星际时代，八个点的关税都已堪称极度优惠。

在周边星域绝大多数主要口岸的平均关税、都维持在16％~24%之间的对比下，这就更是令人垂涎。

——少纳一半、甚至三分之二的税，得多吃多少利润啊？

就是不顺路的商船队，都很倾向于额外跑一段路、专程到这里来交付货物。

搞得一些比邻星域的商业星球的当局，都非常眼红，却又无可奈何。

没办法，政策就是这么定的。