会议氛围热烈，大家纷纷发言，提出了许多宝贵的意见。李可成一边听着，一边做着笔记。

但是也有人持不同的看法，财政局的刘局长，就认为车厂实行股份制经营不太合适，他站起来说：

“如果客车厂实行股份制经营，那么国资委将仍然是客车厂的最大股东，但这并不意味着客车厂的性质不会改变。

尽管客车厂仍属于国有，但它已不再是纯粹的国有企业，已经有外部投资者参与进来了。

由于国资委是客车厂的最大股东，可以肯定的是，国资委必须向客车厂注入巨额资金。

国资委为客车厂注入巨额资金的后果就是，将给清州市带来沉重的财政负担，并对城市其他方面的经济发展产生重大影响。

此外，由于客车厂是一个上规模的企业，一旦出现问题，其影响将会波及整个城市。因此，对于客车厂的改制，必须谨慎考虑。

更重要的是，如果改制后的股份公司能够成功运营，那自然是好事。但如果失败了，后果可能不堪设想。

不仅会导致大量工人失业，还会影响到整个城市的经济稳定和社会和谐。因此，我们必须慎重对待这个问题，确保改制方案的可行性和可持续性。”

我个人认为吧，如果要彻底解决这个问题，最好的一个办法就是把客车厂打包卖给私人公司。

这样一来，卖掉客车厂既可以得到一部分资金，咱们的国资委和财政部门也不用再往里面砸钱了。这可是个一举两得的好主意啊！

不仅如此，这么做还有一个大大的好处——咱们清州市就能彻底甩掉这个一直亏大钱的大麻烦啦！”

李可成听完刘局长的话后，他对刘局长的意见不置可否，没有很快发表他自己的意见，而是对发改委的负责人说：

“温主任，你谈谈你的看法吧！”

温主任推了推眼镜，站了起来，他在沉思了片刻后说道：

“刘局长的担忧不无道理，但我个人认为，完全出售客车厂也并非最佳选择。

我们可以考虑寻找有实力的战略合作伙伴，共同出资入股，既能减轻财政压力，又能保留一定的控制权。

同时，也要充分评估合作方的资质和信誉，确保改制顺利进行。”

李可成点了点头，“温主任的提议有一定的可行性。这样既能引入资金和先进管理经验，又能保障职工权益和城市稳定。

不过，在选择合作伙伴时，一定要严格把关，不能只看眼前利益。”

此时，会议室里陷入了短暂的沉默。大家都在思考着各种可能性和潜在的问题。

过了一会儿，王小兰局长打破了沉默，“我觉得还可以借鉴其他地区的成功案例，看看他们是如何改制客车厂的。同时，也要结合我们清江市的实际情况，制定出适合我们的改制方案。”

李可成表示赞同，“没错，我们不能闭门造车。可以组织考察团去其他城市学习取经，了解他们的经验和做法。在此基础上，再制定出符合我们市情的方案。”

会议在热烈的讨论中继续进行着，各种观点和建议不断碰撞出火花，但已经基本上达成了共识：客车厂有必要实行股份制经营。