如此一来，经过修改的歼20战斗机在所有性能方面都达到了目前国内技术所能达到的极致水平。

它采用了单座双发的设计，装备了江辰研发的新型DIS进气道。

整体气动布局为上反鸭翼带尖拱边条，再搭配上毛式涡轮风扇发动机，为其提供了强大的动力支持。

在航电系统方面，歼20采用了模块化整合式航电架构。

这一设计使得各传感器设备产生的数据能够统一交给中央计算机处理器进行处理，大大提高了信息处理的效率和准确性。

至于核心部件的芯片，歼20毫无疑问地选择了星辰公司生产的碳基芯片。

这种芯片以其超高的处理效率和可靠性，使得歼20在性能方面在全球范围内都堪称一绝。

歼20作为五代机，其先进的隐身性能得益于其机头和机身的菱形设计，以及垂直尾翼的优化。

此外，石墨烯材料的应用也大大降低了飞机的雷达反射面积，进一步提升了其隐身能力。

不过，在歼20的所有性能中，唯一还有优化空间的就是其采用的毛氏发动机。

江辰在咨询了杨总设计师后得知，国内其实已经有国产发动机在研发之中。

虽然歼20的首飞时间有所推迟，但预计它将能够与国产发动机同时列装，这将进一步提升其整体性能和国产化率。

在他加入项目组的整整一个月时间内，上述所有完整的设计方案就奇迹般地全部出炉了。

这一速度让项目组的成员们感到无比震惊。

要知道他们从07年项目成立开始，已经辛勤耕耘了整整五年时间，期间经历了无数的困难和挑战，但从未见过如此高效的工作进度。

这个项目的进展速度，简直超乎了所有人的想象。

人比人气死人，这句话在项目组内得到了深刻的体现。

在这一个月里，几乎只有杨总设计师和少数几个人能够勉强跟上江辰那如泉涌般的思路。

每当江辰提出一个新的想法，杨总设计师总能迅速反应，与他一起深入讨论并制定出详细的执行细节。

他们的配合默契无间，仿佛是天作之合。