也不太适合现在的制造技术,所以最终采用自然进气的散热式柴油发动机。

考虑车辆的巨大功率需求,需要选择12-16气缸的V型或直列四冲程柴油发动机,功率在600-1000马力之间。

经过与研究组的多轮讨论,最终确定了一个较为可行的设计方案。

车体采用整体焊接结构,前后两节车身连接处采用联轴器和大型球式铰链相连,可以实现0-45度的倾斜和旋转。

履带系统使用带钢板置换橡胶履带,在两车体连接处设置可伸缩的履带节片以适应轴距变化。

发动机选择两台V12柴油机,分别驱动前后车体,通过联轴器实现转速同步。

变速箱也分设两台, 选择平行轴变速箱,最高车速达50公里/小时。

转向则采用调节履带速度实现,前后车体转向可独立或同步进行。

液压系统包括液压泵、执行器、铰链锁定机构等。

实现车体倾斜、铰链锁定和解锁、刹车等功能。

电气系统由两套互相备用的系统组成,包括蓄电池、发电机、照明和信号系统等。

最后车辆的底盘采用了一套全新材料的底座,底座采用了顾国栋从特种钢配方里面选出来的一种特种钢。

这套底座是顾国栋自己亲手设计的,在整车建设的过程中他花费了很多精力,对它的设计图做出了许多修改。

因为这个项目涉及到大量的金属元素,所以顾国栋还特意申请了专业的金属元素储备库,为了方便以后的生产工厂。

可以说整个设计基本都是由顾国栋在做主导。

其余研究员都是拼命的在记笔记。

好多东西，他们都还是第一次听到。

这让他们感觉眼前豁然开朗，仿佛打开了一扇崭新的大门。

……

晚间，刘家。

“当家的，现在光福跟光天都那么大了。他们老跟我们住在一起也不是回事啊，你看看每天要在他们身上都要花不少钱呢，不如给他们找个住处怎么样？”

吃完饭后，二大妈和刘海中在屋子里闲聊着。

说着说着就说到了两个孩子的婚事。

吸取了上一次刘光齐的教训。

两人合计了一下，觉得这些孩子反正迟早都要出去。

晚出去不如早出去。

省得到时候他们又像刘光齐一样，把自己家里都给搬空了。

我趁着现在赶紧把他们给送出去。